Das 85. Turnier des Westens führte von Köln nach Heerlen in den Niederlanden

Beim Check-in bekamen die Teilnehmer die erforderlichen Unterlagen für die zweitägige Rallye. Nach der Fahrzeugsegnung startete Bürgermeisterin „Teresa De Bellis-Olinger“ die Oldtimer im Minutenabstand von der Motorworld Köln. Direkt nach dem Start war die Gleichmässigkeitsprüfung GLP 1 mit einer Lichtschrankenmessung zu absolvieren. 

Die zweite GLP war in Hürth auf einem Privatgelände geplant. Leider konnte diese aus verkehrstechnischen Gründen nicht durchgeführt werden. Weiter führte die Route nach Liblar bis Heimerzheim. Hier erwartete die Teilnehmer die erste Sonderprüfung. Nach weiteren 22 km konnte die Gleichmässigkeitsprüfung GLP 3 mit eine Länge von 5,80 km gestartet werden. 

Auf dem Parkplatz „Decke Tönnes“ wurde mit Unterstützung des Mercedes-Benz SL-Club Pagode e.V. die Sonderprüfung SP 2 für unseren Sponsor „Thora Orthopädie-Schuhtechnik“ absolviert. Auf dem Parkplatz „zur Isle Of Wasserscheide“ empfing Werner Roos von der Oldtimer und Veteranen IG Hillesheim mit seinem Enkel Felix die Teams mit einer Sonderprüfung SP 3. Durch Wershofen, Hümmel und Tondorf erreichten die Teilnehmer zur Mittagszeit das Restaurant „Forstwalder Hof“ an der B51 in Blankenheim. 

Wegen dem Brand im Hohen Venn musste die vorgesehene Strecke in Belgien kurzfristig geändert werden. Dies bedeutete für die Teams nach der Mittagspause eine Etappe von 152 km bis nach Heerlen. Durch Büllingen, Malmedy, Francorchamps, Jalhay, Baelen, Clermont und Aubel führte die Route in die Niederlande. Am späten Nachmittag trafen die Teams mit bester Laune im VALK EXCLUSIEF Hotel Heerlen ein. Im Foyer des Hotels war noch die Sonderprüfung 4 für unseren Sponsor „Bethmann HAL ABN AMRO“ zu absolvieren. Danach ging es in die Hotelbar, um sich mit einem kühlen Kölsch zu erfrischen.

Nach dem Sektempfang eröffnete Präsident Dr. Klaus Zepp den Festabend. Während des 4-Gang-Menü erfolgte die Siegerehrung um den Preis des Bundeskanzlers „Friedrich Merz“. Diesen einmaligen Preis durften Thomas Haider und Dr. Klaus Langenbach an das erfolgreiche Team „Winfried Schäfer und Wolfram Küpper“ mir der Start Nr. 30 überreichen. Selbstverständlich erhielten die Gewinner der jeweiligen Klasse ihre Pokale und auch weitere Ehrenpreise wurden übergeben. Mit Musik und Tanz endete der Festabendbend erst in der Nacht.

Am Sonntagmorgen starteten die Teams nach einer Champagnerprüfung die Tour durch die Provinz Limbourg. Obwohl die Strecke mehrmals abgefahren wurde und zwei kurzfristige Baustellen durch Karten mit Umleitungsempfehlungen an die Teilnehmer weiter gegeben wurden, gab es am Sonntag eine weitere Sperrung einer Strasse. Dadurch wurde nur von einigen Teams die organisierte Pause in Mersch mit Kuchen und Kaffee - sowie der Sonderprüfung mit einem Lasergewehr zu schiessen - angefahren.

Am Nachmittag erreichten die Teilnehmer das Ziel „Gut Hohenholz“. Nach einer Stärkung mit einem gemeinsamen Essen, erfolgte die die Siegerehrung für das schönste Fahrzeug jeder Klasse. In Klasse 2 gewann Jan de Boer und Michael Brickenstein mit einem Bentley Speed-Six Baujahr 1928, in Klasse 3 bekam Dr. Oliver und Ulrike Schildbach den Pokal für die Shelby Cobra Baujahr 1966, Martin Küpper und Martina Kosberg-Küpper in Klasse 4 den Pokal für den Citroen DS 20 Pallas Baujahr 1974, der Pokal in Klasse 5 ging an Dr. Ingo und Caro Brach für den Toyota HJ 45 Baujahr 1978 und der Pokal der Klasse 6 (MAC-Mitglieder) erhielt Gerd Stollmann und Dr. Wilhelm Wolff für den Maserati Quattroporte Baujahr 1968.

Insgesamt war es wieder ein stimmiges „Int. Turnier des Westens“ mit vielen gut gelaunten Teilnehmern, bei dem bestimmt auch das perfekte Wetter eine grosse Rolle gespielt hat.

Bilder folgen in den nächsten Tagen

Copyright der Bilder: Selldon Photography